EUROPAS ANTWORT AUF SHAHED ⟩ Polen stellt Produktionslinie für die Langstrecken-Angriffsdrohne Hornet vor

Er argumentierte außerdem, dass der primäre Wert der Anlage nicht in der Ansammlung großer Vorräte in Friedenszeiten läge, sondern eher in der Fähigkeit, die Produktion schnell hochzufahren und das Drohnendesign als Reaktion auf Ereignisse auf dem Schlachtfeld zu ändern.

„Drohnen dieser Art sollten nicht nur zur Lagerung hergestellt werden“, sagte Kowalczyk. „Was zählt, ist die Fähigkeit, Produktionskapazität bereitzustellen und flexibel auf die Notwendigkeit zu reagieren, das Produkt zu modernisieren, wenn sich das Schlachtfeld verändert.“

Obwohl die Hornet noch nicht in Serie produziert oder in Betrieb genommen wurde, stellt die Eröffnung der Sochaczew-Linie den bisher konkretsten Schritt Polens auf dem Weg zum Aufbau einer souveränen industriellen Kapazität für die Massenproduktion von unidirektionalen Angriffsdrohnen mit großer Reichweite dar.

Warum hat Europa den Langstreckenbomber ignoriert?

Europa beginnt gerade erst damit, in großem Maßstab billige Einweg-Angriffsdrohnen mit großer Reichweite zu bauen. Es liegt mehrere Jahre hinter Russland, dem Iran und der Ukraine, nicht weil der europäischen Industrie die Technologie fehlte, sondern weil die europäischen Streitkräfte diese Waffenklasse nicht für wichtig genug hielten, um sie vor dem Krieg zu bestellen.

Jahrzehntelang stützte sich die europäische Tiefschlagsdoktrin auf bemannte Flugzeuge und teure Marschflugkörper wie Storm Shadow, SCALP und Taurus. Diese Waffen wurden entwickelt, um hochpräzise und zuverlässig in hochentwickelte Luftabwehrsysteme einzudringen. Auch die Nato-Planung ging davon aus, dass westliche Luftstreitkräfte irgendwann die Luftüberlegenheit erlangen würden.

Der Shahed oder Geran folgt einer ganz anderen Logik. Es ist langsam, relativ leicht abzufangen, trägt einen bescheidenen Sprengkopf und wird bei jeder Mission zerstört. Sein Wert ergibt sich nicht aus der Leistung eines Flugzeugs, sondern aus der Fähigkeit, Hunderte in einer Nacht und Tausende im Laufe einer Kampagne abzufeuern.

Europa betrachtete dieses System lange Zeit als minderwertige Marschflugkörper und nicht als nützliche Kategorie entbehrlicher Waffen. Er fragte, wie man eine bessere Rakete bauen könne. Russland und Iran fragten, zu welchem ​​Preis sie hundert fliegende Sprengköpfe auf einen Gegner schicken könnten.

Ein Modell der Naval Cruise Missile – Land Cruise Missile (NCM-LCM) MK2 und ein Modell der Deluge (ehemaliger unidirektionaler Effektor) werden am MBDA-Stand während der internationalen Land- und Luftverteidigungs- und Sicherheitsmesse Eurosatory in Villepinte bei Paris, Frankreich, am 16. Juni 2026 ausgestellt. Foto: Alice Sacco/REUTERS

Das tiefere Problem bestand darin, dass Europa sich auf kurze Operationen und nicht auf einen langen Industriekrieg vorbereitete. Drohnen vom Typ Shahed sind nur dann strategisch sinnvoll, wenn sie kontinuierlich in großen Mengen produziert werden können. Allerdings haben die europäischen Regierungen die Industrie nie aufgefordert, Zehntausende Einweg-Angriffsdrohnen mit einer Reichweite von 500 bis 1.500 Kilometern herzustellen. Ohne einen festen, langfristigen Auftrag wäre kein Unternehmen in der Lage, die erforderliche Fabrik und kostengünstige Lieferkette zu bauen.

Auch die europäische Beschaffungspraxis führt tendenziell dazu, dass einfache Waffen komplexer werden. Eine günstige Langstreckendrohne benötigt ausreichende Reichweite, Navigation, Nutzlast und Zuverlässigkeit und vor allem einen niedrigen Preis und Massenproduktionspotenzial. Ein europäischer Kunde wird wahrscheinlich eine störungsresistente Navigation, mehrere Sensoren, sichere Datenverbindungen, Retargeting-Fähigkeit, umfassende Cybersicherheit, lange Speicherlebensdauer und eine sehr niedrige Ausfallrate hinzufügen.

Jede Anforderung kann einzeln angemessen sein. Gemeinsam verwandeln sie jedoch eine Drohne vom Typ Shahed in eine kleine Marschflugkörper und erhöhen den Preis von Zehntausenden auf Hunderttausende Euro. Deshalb besteht Europas größte Herausforderung nicht darin, das Flugzeug zu bauen. Es stoppt den Anforderungsprozess, bevor das Flugzeug zu einer Rakete wird.

Auch für diesen Waffentyp ist das Industriemodell falsch. Die europäische Raketenindustrie ist auf kleine Produktionsmengen, teure Komponenten, hochqualifizierte Arbeitskräfte, strenge Qualitätskontrollen und einen hohen Wert pro Einheit optimiert. Eine unidirektionale Angriffsdrohne braucht etwas, das der Automobilproduktion näherkommt: einen billigen Motor, standardisierte Elektronik, eine einfache Flugzeugzelle und eine Leistung, die in Tausenden pro Monat gemessen wird.

HX-2 KI-Angriffsdrohnen des deutschen Wehrtechnikunternehmens Helsing sind bei der Einweihung des Innovationszentrums der Bundeswehr am 2. Februar 2026 im bayerischen Erding zu sehen. Foto: MICHAELA STACHE/AFP

Europa steht außerdem vor einer schwierigen Entscheidung hinsichtlich der Lieferkette. Billige Drohnen sind auf kleine Motoren, Servos, Autopiloten, Batterien, Kameras und kommerzielle Elektronik angewiesen – Bereiche, in denen China enorme Fertigungsvorteile hat. Europäische Regierungen wollen eine souveräne Lieferkette, erwarten aber oft auch einen Preis auf dem Niveau von Shahed. Kurzfristig sind diese Ziele schwer zu vereinbaren.

Es gibt auch ein politisches Problem. Für eine Angriffsdrohne mit großer Reichweite müssen Regierungen definieren, was sie angreifen wollen: Luftverteidigungsstandorte, Flugplätze, Munitionsdepots, Logistikzentren oder Energieinfrastruktur. Europäische Staaten fühlten sich oft wohler beim Kauf von Verteidigungssystemen, als über Eskalation, strategische Ziele, Autonomie, Exportbeschränkungen und die Rolle des Menschen bei Angriffsentscheidungen zu debattieren.

Europa beginnt nun aufzuholen. Das DELUGE-Programm von MBDA, früher bekannt als One Way Effector, ist als etwa 500 Kilometer lange Waffe für massive koordinierte Angriffe konzipiert. Das Produktionskonzept orientiert sich an der Automobil- und Zivilindustrie und zielt auf eine Produktion von bis zu 1.000 Einheiten pro Monat ab.

Andere Programme, darunter Helsings Kurzstreckenraketen HX-2 und neue polnische unidirektionale Angriffsdrohnen, spiegeln den gleichen Wandel hin zu „Präzisionsmasse“ wider.

Das zentrale Thema bleibt jedoch der Preis. Ein europäisches System kann schneller, genauer, widerstandsfähiger gegen elektronische Kriegsführung, sicherer in der Lagerung und weniger abhängig von chinesischen Komponenten sein. Wenn jedoch alle Vorteile in derselben Flugzeugzelle integriert sind, kann der Masseneinsatz zu teuer sein.

Die in den USA hergestellte unidirektionale Angriffsdrohne LUCAS. Foto: Wikimedia Commons

Europa braucht daher mindestens zwei verschiedene Waffenklassen: eine sehr günstige Sättigungs- und Täuschungsdrohne, die in großen Mengen produziert wird, und eine teurere und sehr robuste Präzisionsdrohne für wichtige Ziele.

Europa hat die Shahed-Revolution nicht verpasst, weil es die Technologie nicht entwickeln konnte. Er verpasste es, weil er die Waffe für zu primitiv hielt, bis Russland bewies, dass der Primitivismus genau das war, was die Massenproduktion ermöglichte.

Europa baute Waffen, um die Luftverteidigung zu durchdringen. Russland hat Drohnen gebaut, um sie zu erschöpfen.

Die Vereinigten Staaten haben auch eine Langstrecken-Angriffsdrohne im Shahed-Stil eingeführt. Sein LUCAS-System, das Berichten zufolge auf dem iranischen Shahed-136-Design basiert, kostet etwa 35.000 US-Dollar und hat eine Reichweite von etwa 500 Meilen.

Die Vereinigten Staaten setzten es erstmals im März 2026 im Kampf gegen den Iran ein und nutzten es neben Tomahawk-Raketen und Kampfflugzeugen als kostengünstigere Angriffs- und Sättigungswaffe. LUCAS ersetzt keine High-End-Marschflugkörper; Bietet eine kostengünstigere Option für Ziele, die eine Waffe im Wert von mehreren Millionen Dollar nicht rechtfertigen.