Air Canada und ihre auf Freizeitaktivitäten spezialisierte Tochtergesellschaft Air Canada Rouge haben drei weitere neue Strecken vorgestellt, die mit der Boeing 737 MAX 8 bedient werden sollen, wobei Europa fest im Visier der Fluggesellschaft liegt. Die Fluggesellschaft kündigte diese Woche an, dass sie Transatlantikflüge mit Schmalrumpfflugzeugen vom Halifax/Stanfield International Airport (YHZ), vom Montreal-Trudeau International Airport (YUL) und anderen Flughäfen anbieten wird 
Internationaler Flughafen Toronto Pearson (YYZ).
Rouge-Flüge ab Montreal werden nächsten Juni beginnen, wenn die Fluggesellschaft Nonstop-Flüge nach Island aufnimmt, während Toronto Flüge zu den Azoren und Island erhält. Dazu kommen Nonstop-Flüge ab Halifax nach Brüssel ab Juni (bereits angekündigt). Diese Flüge stellen einen bedeutenden Strategiewechsel für Air Canada dar, das während der Pandemie alle Transatlantikflüge mit Rouge eingestellt hat und seitdem Hauptflüge nach Europa fliegt.
Mit der Boeing 737 MAX 8 von Air Canada Rouge den Weg für neue Europaflüge ebnen
Bildnachweis: Shutterstock
Air Canada hat geplant, alle seine MAX 8-Flugzeuge zu der auf Freizeitaktivitäten ausgerichteten Tochtergesellschaft zu verlagern, und Aeroroutes berichtete, dass die Fluggesellschaft ab dem nächsten Jahr drei ihrer europäischen Flüge an die Fluggesellschaft verlagern wird. Dazu gehören Halifax nach Brüssel, Montreal zum Flughafen Reykjavik (KEF) und Toronto nach Reykjavik und Ponta Delgada (PDL).
Die Entscheidung, das Narrowbody-Flugzeug auf die Strecke zu verlegen, wird die auf Freizeitaktivitäten ausgerichtete Tochtergesellschaft als reinen Boeing-Betreiber etablieren, ihre Gesamtrentabilität um etwa 20 % verbessern und das weitere Wachstum von Freizeit- und Sonnenzielen unterstützen.
Bildnachweis: GCMap
Die Hauptlinie von Air Canada fliegt bereits im Nordsommer von Toronto nach Reykjavik und wird nächstes Jahr nach Rouge umziehen. Eine Momentaufnahme der vorgeschlagenen Routen unten:
Route
Startdatum
Flugzeug
Noten
Halifax – Brüssel
17. Juni 2027
Boeing 737 MAX 8
Saisonal
Montreal – Reykjavik Keflavik
1. Juni 2027
Boeing 737 MAX 8
Saisonal
Toronto – Ponta Delgada
17. Juni 2027
Boeing 737 MAX 8
Saisonal
Toronto – Reykjavik Keflavik
2. Juni 2027
Boeing 737 MAX 8
Saisonal
Transatlantische Routen in Rouge ab Montreal und Toronto
Bildnachweis: Air Canada
Diese neuen Strecken stellen eine bedeutende Änderung im aktuellen Betrieb der Fluggesellschaft dar, bei der sich Rouge seit der Pandemie auf die Vereinigten Staaten, die Karibik und Lateinamerika (Sonnenziele) konzentriert. Die Passagiere werden die Rückkehr von Rouge zu den Strecken über den Atlantik begrüßen, da sie günstigere Reisezeiten für Touristen, günstigere Flugpreise und Markenoptionen bieten könnte.
Derzeit sind alle Flüge von Rouge, abgesehen von den bereits oben genannten, derzeit in Betrieb (Ponta Delgada) und Halifax nach 
Der Flughafen London Heathrow (LHR) liegt hauptsächlich im Süden. Der erste Transatlantikflug von Air Canada Rouge führt nach London Heathrow, der in diesem Sommer begann und am 30. November endet und für die Wintersaison wieder auf die Hauptstrecke zurückkehrt.
Im kommenden Sommer wird die Fluggesellschaft ihre Transatlantikverbindungen noch einmal intensivieren, mit Hin- und Rückflügen in die britische Hauptstadt, nach Belgien, Island und auf die Azoren. Vor der Pandemie betrieb Rouge mehrere 767-300ER-Flugzeuge und unterstützte damit seine transatlantische Reichweite, einschließlich Zielen auf dem gesamten europäischen Kontinent.
COVID-19 veränderte zu diesem Zeitpunkt die Zukunft der Fluggesellschaft, da die Fluggesellschaft versuchte, ältere Großraumflugzeuge auszumustern und in Frachtflugzeuge umzuwandeln, sodass Rouge nur noch eine kleine Flotte von Flugzeugen der Airbus A320-Familie hatte, was ihre Einsatzreichweite einschränkte.
Verwandte Themen Air Canada Rouge startet Boeing 737 MAX-Flüge nach London: hier ist der Grund
Die auf Freizeitaktivitäten spezialisierte Tochtergesellschaft von Air Canada, Air Canada Rouge, wird zwischen Halifax und London starten und vorübergehend das Hauptflugzeug ersetzen.
Was erwartet Sie an Bord der Rouge Boeing 737 MAX 8?
Bildnachweis: Shutterstock
An Bord der Rouge genießen Passagiere ein neues, freizeitorientiertes Erlebnis mit einer Kabine, die mit insgesamt 177 Sitzplätzen in mehreren Klassen ausgestattet ist. Kostenlose persönliche On-Demand-Unterhaltung auf der Rückenlehne, kostenfreies WLAN für die Aeroplan-Mitglieder der Fluggesellschaft und Steckdosen an den Sitzen sorgen dafür, dass die Passagiere während des gesamten Fluges in Verbindung bleiben können.
Kostenloses Bier, Wein und Snacks sind im Preis inbegriffen und werden bei Transatlantikflügen nach Europa zweifellos von den Passagieren begrüßt, wenn sie über den Atlantik transportiert werden. Die MAX 8-Konfiguration ist wie folgt:
Klasse
Anzahl Sitzplätze
Noten
Business-Klasse
12
Liegesitz, warme Mahlzeiten und umfassender Barservice.
Bevorzugte Economy-Klasse
18
Zusätzliche Beinfreiheit, standardmäßige Inklusivleistungen in der Economy Class
Wirtschaft
147
Schlanke Sitze, persönliche Bildschirme und Standard-Economy-Inklusivleistungen
Wer über einen ausreichend hohen Aeroplan-Status verfügt, hat auch vor dem Einsteigen Zugang zu den Maple Leaf Lounges an Flughäfen. Im nächsten Sommer sieht es für Rouge gut aus, da die Fluggesellschaft im Laufe des Sommers bis zu fünf europäische Flüge anbietet, weitere werden wahrscheinlich angekündigt.