Der deutsche Schiffbauer ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ist Kanadas bevorzugte Wahl für den Bau der neuen U-Boot-Flotte der Marine, ein milliardenschweres Verteidigungsprogramm, das voraussichtlich das größte in der Geschichte des Landes sein wird.
Die Ankündigung von Premierminister Mark Carney am Montag im Dock von Halifax beendete langjährige Spekulationen über die Zukunft des äußerst umstrittenen Programms, das jahrzehntelang über die Zukunft der Marine entscheiden wird.
Carney sagte, die Bundesregierung werde nun Verhandlungen mit TKMS über die Unterzeichnung eines Vertrags aufnehmen, ein Prozess, der mehrere Monate dauern werde.
„Dieses Projekt ist viel mehr als der Erwerb von U-Booten. Es entwickelt kanadische Industriekapazitäten“, sagte er.
SIEHE | Carney macht eine Unterankündigung:
Kanada wird „bis zu 12“ U-Boote vom deutschen Schiffbauer kaufen
Premierminister Mark Carney sagte, Kanada verhandelt über den Erwerb von „bis zu 12“ U-Booten vom deutschen Schiffbauer Thyssenkrupp Marine Systems. In einem Gespräch mit Reportern in Halifax am Montag bezeichnete Carney die 24-Milliarden-Dollar-Akquisition als „die größte in der kanadischen Geschichte“.
„Diese Regierung hat im Wahlkampf versprochen, dass wir Kanadas chronische Probleme bei der Beschaffung von Verteidigungsgütern lösen würden. Die heutige Ankündigung ist ein weiterer wichtiger Schritt in diese Richtung.“
Stephen Fuhr, Minister für Verteidigungsbeschaffung, sollte ebenfalls in Esquimalt, British Columbia, sein, um der West Coast Navy die Entscheidung mitzuteilen.
Die gemeinsame deutsch-norwegische Bewerbung wurde dem südkoreanischen Hanwha Ocean vorgezogen, und Carney deutete an, dass schwierige Verhandlungen bevorstehen.
Oliver Burkhard, CEO von TKMS, sagte, es sei ein „wichtiger Tag“ für Kanada, Deutschland und Norwegen.
Ottawa will nächstes Jahr einen Vertrag bekommen
Ein hochrangiger Bundesbeamter sagte in einem privaten Gespräch an Bord des Flugzeugs des Premierministers auf dem Weg nach Halifax, man hoffe, im nächsten Jahr einen Vertrag abzuschließen.
„Für den Fall, dass die Verhandlungen mit TKMS nicht erfolgreich sind, behält sich Kanada das Recht vor, Hanwhas KSS-III, derzeit der Standby-Lieferant, als bevorzugten Lieferanten zu bestimmen und Verhandlungen mit ihnen aufzunehmen“, sagte Carney in seiner Rede.
„Dies war eine schwierige und knappe Entscheidung zwischen zwei hochqualifizierten Lieferanten. Sowohl die TKMS- als auch die Hanwha-Plattform entsprachen den Fähigkeiten der Royal Canadian Navy und beide präsentierten starke Vorschläge, um den Nutzen für kanadische Arbeitnehmer und Unternehmen zu maximieren.“
Vor fast einem Jahr gab Carney bekannt, dass das Ausschreibungsfeld für U-Boote auf zwei Optionen eingegrenzt worden sei: den in Deutschland entworfenen Typ 212CD und den südkoreanischen KSS-III. Sowohl die Bieter als auch ihre Regierungen hatten bis zum Frühjahr Zeit, detaillierte Angebote und finanzielle Entschädigungszusagen vorzulegen, Vorschläge, die Investitionen in Milliardenhöhe in die kanadische Wirtschaft bedeuten könnten.
Die Marine sucht nach 12 U-Booten als Ersatz für ihre veraltete Flotte der Victoria-Klasse.
SIEHE | Carney über die wirtschaftlichen Vorteile der Vereinbarung mit TKMS:
Carney sagt, Kanada soll im Rahmen eines Secondary-Deals „Investitionen in zweistelliger Milliardenhöhe“ erhalten
Premierminister Mark Carney sagte, Kanada werde im Rahmen eines Deals mit Thyssenkrupp Marine Systems, dem deutschen Schiffbauunternehmen, das Kanadas Ausschreibung für neue U-Boote gewonnen hat, „Investitionen in zweistelliger Milliardenhöhe“ erhalten. Carney sagte, dass die Investitionen „jede Region des Landes betreffen werden“.
Am Montag wurde kein Gesamtpreis bekannt gegeben, obwohl der Premierminister es als die größte Verteidigungsanschaffung in der Geschichte Kanadas bezeichnete. Ein hochrangiger Bundesbeamter sagte, die Kosten würden durch Vertragsverhandlungen ermittelt.
Man geht allerdings davon aus, dass sich der Kauf der U-Boote auf 24 Milliarden Dollar belaufen könnte. Rechnet man die lebenslangen Wartungs- und Instandhaltungskosten hinzu, wird das Gesamtprogramm voraussichtlich 100 Milliarden US-Dollar oder mehr erreichen.
In seinem ursprünglichen Vorschlag verpflichtete sich TKMS, bis 2036 vier U-Boote nach Kanada zu liefern, doch der Bundesbeamte sagte am Montag, dass der Zeitplan auf 2034 verschoben werden könne.
Carney erklärte, er sei entschlossen, alle zwölf Schiffe zu kaufen, und sagte, er habe im langfristigen Finanzrahmen der Bundesregierung Geld zurückgelegt.
HMCS Corner Brook passiert am 19. August 2009 einen Eisberg in der Frobisher Bay. Es gehört zu den U-Booten der Victoria-Klasse, die in den 2030er Jahren aus dem Verkehr gezogen werden sollen. (Adrian Wyld/Canadian Press)
Die Entscheidung, mit einem deutschen Schiffbauunternehmen zu verhandeln, hat weitreichende geostrategische Auswirkungen und bringt insbesondere Kanada näher in den Einflussbereich Europas, da sich die USA von der NATO entfernen.
Die Entscheidung wird sicherlich die Südkoreaner enttäuschen, die seit langem das Gefühl haben, dass Kanada mehr auf Europa als auf den Indopazifik blickt. Einige Analysten haben angedeutet, dass die Entscheidung für das deutsch-norwegische Angebot einen Rückschlag für die kanadischen Ambitionen und Investitionen in Asien darstellen könnte.
„Als dynamische, vertrauenswürdige und gleichgesinnte Demokratien sind Deutschland, Norwegen und die Republik Korea wichtige strategische Partner für Kanada in dieser neuen Welt“, sagte Carney.
„Letztendlich ging es bei dieser Entscheidung darum, die beste Plattform und Partnerschaft auszuwählen, um Kanadas kombinierten strategischen, wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Interessen gerecht zu werden.“
Der Premierminister reist zum NATO-Gipfel nach Ankara (Türkei), wo Generalsekretär Mark Rutte den Verbündeten mitgeteilt hat, dass von ihnen erwartet wird, dass sie nicht nur einen Plan zur Erreichung des Verteidigungsausgabenziels, sondern auch militärische Fähigkeiten vorlegen.
Der U-Boot-Deal wird voraussichtlich einer der Höhepunkte der kanadischen Präsentation sein, zusammen mit dem Plan des Premierministers, eine Verteidigungsinvestitionsbank zu gründen, die den NATO-Ländern einen leichteren Zugang zu Kapital für die Waffenindustrie ermöglichen soll.
„Eine strategische Chance für Kanada im Indopazifik wurde verpasst“, sagte der ehemalige Diplomat und Soldat Marius Grinius, der fünf Einsätze in der Region absolviert hat.
„Die Solidarität der NATO angesichts von Putins Aggression und Trumps Unzuverlässigkeit ist wichtig. Ich würde jedoch argumentieren, dass Kanadas langfristige Wirtschafts- und Sicherheitsinteressen im Indopazifik liegen.“
Carney beobachtet letztes Jahr ein U-Boot der Klasse 212A, das gewartet wird, während er eine Anlage von Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) besichtigt. (Christinne Muschi/Canadian Press)
Aber Carney sagte, diese Entscheidung bedeute nicht, dass Kanada sich aus der Region zurückziehe.
„Wir fühlen uns der Indopazifik-Strategie sehr verpflichtet“, sagte er und wies darauf hin, dass er am Wochenende mit dem südkoreanischen Präsidenten Lee Jae Myung gesprochen habe.
„Es gibt eine Reihe weiterer Initiativen, die Kanada und Korea ergreifen, um unsere wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit und unseren Sicherheitsfußabdruck zu stärken.“
Carney sagte, er sehe die Entscheidung zwar als „eine Enttäuschung“ für die Südkoreaner an, „wir kommen aber in der Beziehung voran, weil es eine Menge Dinge gibt, die wir gemeinsam tun können.“
Der Plan hat das Potenzial, die kanadische Marine grundlegend umzugestalten. Wenn alle 12 Schiffe gekauft würden, würde zwischen einem Drittel und der Hälfte der Flotte aus U-Booten bestehen.
Während Kanada nach dem Zweiten Weltkrieg über die drittgrößte Marine der Welt verfügte, war sein U-Boot-Bestand nie so groß.
Der Verteidigungsanalyst Dave Perry sagte, die Entscheidung werde jahrzehntelang Auswirkungen haben.
„Die heutige Auswahl von TKMS als bevorzugter Bieter ist ein großer Schritt vorwärts beim Erwerb kanadischer Marinefähigkeiten“, sagte Perry, Präsident des Canadian Institute of Global Affairs.
„Es wird Kanada zum ersten Mal seit Generationen eine angemessen große Flotte moderner U-Boote geben.“
Bei den Wahlen im letzten Jahr versprachen die Bundesliberalen, angesichts wachsender internationaler Konflikte und Spannungen schnell zu handeln, um Kanada aufzurüsten.
Während ein Vertrag noch unterzeichnet werden muss, sagte Perry, die Ankündigung „zeige, dass die kanadische Regierung es wirklich ernst meinte, als sie sagte, sie werde bei der Beschaffung militärischer Ausrüstung für Kanada viel schneller vorgehen.“
„Für ein Projekt dieser Größenordnung verlief der Kauf von U-Booten erstaunlich schnell.“